进入汽车电子高端领域机会难得
2006-10-23 中国汽配业网 出处：深圳商报
坐在汽车内，可实时收看电视节目，了解交通动态；把汽车挡位挂在倒车挡上，车载导航系统的屏幕立即出现车后的场景，即使是“生手”也能轻松把车停好……昨天，在航盛电子展台前，具有更多新功能的车载数字电视、车载导航系统等新产品，引起了观众的兴趣。
观众的热情，被一旁的深圳航盛电子股份有限公司总裁杨洪看在眼里。这位被国际汽车电子巨头公认为“最具威胁”的人，正把目光瞄准了国内汽车电子企业还甚少涉足的汽车电子高端产品。杨洪说，未来5至10年，是中国汽车电子企业进入具有高附加值的汽车电子高端领域千载难逢的机会。
参展高交会引来大订单
成立于1993年的航盛电子，如今产值达到12亿元，不仅跻身国内汽车电子厂商10强之列，而且是唯一一家进入前十名的国内自主品牌厂商。
在汽车制造领域，尽管由于汽车制造商选择相关供应商的审核程序非常严格，很少在展会上发生“一见钟情”的故事，但航盛却是高交会上的“常客”，并且展位规模一再扩大。杨洪自有自己的看法：“航盛参加高交会，并不指望在展会上接到订单，但这却是一个树立品牌的宣传途径，也可以让更多上游供应商了解航盛，更好地实现上游资源整合。”
他向记者讲述了一个小故事。去年，著名汽车厂家奥迪来参加高交会并没有打算参观航盛，但杨洪却利用这个难得机会，把奥迪高层请到航盛设在高交会的展位，并邀请奥迪人员考察航盛工业园，为公司做了一次绝佳的广告宣传。今年9月，经过将近一年的努力，奥迪给航盛下了一个多媒体产品订单。“和大汽车厂商打交道，其实是一个积累的过程，对方要考察的内容包括公司的地位、市场影响力等等，而高交会就是一个极好的宣传展示平台。”杨洪说道。
在高交会上，杨洪不失时机地为公司刚刚推出的车载数字电视和车载导航系统当起了“推销员”。当然，更让他自豪的是，这些汽车电子产品都是由航盛自主研发，价格比国外同类产品便宜三至四成。
汽车电子行业蕴含大商机
作为电子信息技术改造汽车制造产业的一大热点，汽车电子行业已经成为汽车全行业中最具发展潜力、最具附加值的组成部分。据有关数据显示，2005年中国汽车电子市场销售额达到518.3亿元，增长率为30.5％。
尽管做的是汽车上的“小玩意”，其中却蕴含了大量的商机。
作为国内汽车电器产品龙头企业，航盛的产品包括了多媒体系统（车载DVD等）、车身电子控制（倒车雷达等），而在未来的发展中，还将涉足汽车安全系统和底盘电子领域。“汽车安全系统和底盘电子，属于汽车电子高端产品。未来5年至10年，正是国内企业向汽车高端电子进军的‘千载难逢’机会。”杨洪说，生产这类汽车电子核心产品，一旦得到市场的认可，成本可以比国外厂家便宜20％至30％，卖价却是国外同类产品的50％，而且这类产品还有高附加值。
他同时指出，汽车电子高端产品生产必须要有一批懂得游戏规则的汽车电子制造商。“在行业内，如果没有10年的积累，不可能获得大车厂家的认同。”因此，航盛并没有急于上马经营汽车高端电子产品，而是在做人才储备和增强研发实力。
采访中，杨洪屡次强调自主研发的重要性：“前两年，航盛的发展主要是依靠规模获得利润，而在未来的发展中，要依靠技术投入来获得利润。”事实上，在去年汽车行业价格战频繁，汽车行业利润下降50％，零部件利润下滑60％之际，航盛反而投资2亿元兴建大型工业园，同时投入大笔资金进行研发。“华为目前能够在国际市场上拥有发言权，也是10年前研发的结果。国内的汽车电子企业，也必须依靠自主创新，才能在未来的竞争中占据优势。”