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发表日期：2007-4-4 13:12:00 出处：百研资讯  作者：百研资讯  编辑：baiyan 

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    沙滩车源于美国，一般采用铝合金和钢结构构筑骨架，就像镂空的吉普车，轻巧实用，驾驶简单，不同车型的最高时速在30～60公里不等，能满足不同年龄消费者运动娱乐的需要。市场发展潜力巨大，全球每年有着上百万辆的需求，其中80%的需求来自美国。

    目前，美国市场上的沙滩车生产厂商主要包括：本田南卡罗来纳州制造公司（HSC），该公司自从1998年7月1日开始运营以来，到2003年已经生产了100万辆沙滩车；还有来自台湾的沙滩车生产商。到2004年为止，台湾投入ATV市场的厂商已达22家以上，其中，将现有技术转移至ATV产业的台铃以及宏佳腾、益通、正鹤、鼎力等专业ATV厂，都是以美国为主力发展市场的，见表1。
    
    表1  台湾沙滩车主要厂商动态

厂　商	技术来源	产品线(依排气量别)	进入市场策略	生产实绩	主力市场
台　铃	日本铃木	50/80 c.c.	OEM	3～4万辆	美国、欧洲
宏佳腾	自有技术	50/100/150/180 c.c	ODM＆OEM	3～4万辆	美国
益通/基益	自有技术	50/90//150 c.c.	ODM	3～4万辆	美国、欧洲
正　鹤	-	50/90/100/125/150 c.c.	ODM＆OEM	3～4万辆	美国、欧洲
鼎　力	并购Cannondale 500c.c.技术	50/90 c.c.	自有品牌(DINLI)	2～3万辆	美国、欧洲

    
    资料来源：各相关网站；工研院IEK-ITIS计划

    随着国内摩托车行业的发展以及全球沙滩车行业巨大的吸引力，我国越来越多的摩企转战沙滩车市场，在我国20多家沙滩车企业中有一半是摩企；重庆建设自1997年开始生产沙滩车，目前产能已达到5万辆，且涵盖了50cc～400cc的多种排量多种类型的沙滩车产品，并拥有自己的知识产权。建设集团在这一领域已具有相当优势，尤其是250cc、400cc两种排量的沙滩车在欧美等发达国家市场非常抢手；力帆集团已在美设加工厂，厂房面积5000平方米，主要生产沙滩车，力帆美国厂并不是纯粹的制造基地，5000平方米的厂房作小型生产车间和装配车间，只生产一部分沙滩车，大批量沙滩车由国内输送主要零部件，到美国工厂装配，然后销往美国和全球。我国的沙滩车企业已逐渐成长起来。

    根据海关的统计，2002～2005年我国共出口1000ml以下其它载人机动车（在海关统计年鉴产品的分类中，沙滩车被列入1000ml以下其它载人机动车的项目中，而这一项目主要指沙滩车和休闲娱乐车，其中沙滩车比重较大）77.13万辆，而其中的35.71万辆出口到了美国，占到46.3％。2005年，我国对美国出口1000ml以下其它载人机动车规模迅速膨胀，一举达到33.3万辆，比2004年增加了13.4倍，见表2。

    表2  2002～2005年对美国出口1000ml以下其它汽油型载人机动车变化情况

	年份	2002	2003	2004	2005
出口量	全国	218	2282	58136	710659
	对美	100	898	23096	333049
	比重	45.9%	39.4%	39.7%	46.9%
出口金额	全国	74.7	317.6	4400.9	33434.3
	对美	33.9	82.6	1252.7	13356.6
	比重	45.4%	26.0%	28.5%	39.9%
均价	全国	3426.6	1391.8	757.0	470.5
	对美	3390.0	919.8	542.4	401.0

    资料来源：中国海关统计年鉴数据整理；统计产品编号为87032190； 

    由此可见，我国生产的沙滩车产品在美国市场很受欢迎。从另一方面看，我国出口到美国的沙滩车价格要比全国出口的均价低，这说明价格竞争也是我国沙滩车角逐美国市场的重要手段之一。

    百研资认为在国内沙滩车企业不断发展的同时，借助国内劳动力成本低廉的优势，以及各大企业走出去战略的实施。未来，我国的沙滩车将逐渐成长为美国市场上最具竞争力的产品之一。
 

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