媒体称游艇产业为黄金产业

 珠三角酝酿游艇制造大发展

　　 游艇制造业除了游艇本身的价值不菲，而由游艇制造形成的游艇产业链带来的综合经济效应更加巨大。它的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。它的消费，也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展，这样不仅可以吸收大量的劳动力，还可以为国家带来更多的税收。全球游艇经济年收入500亿美元，而目前，我国的游艇出口仅有1700多万美元，如果它的出口和我国的船舶工业一样，每年占有国际市场5％—7％的份额，那么，它对国家的创汇将是一个新的增长源。

　　 记者在对深圳的一些游艇制造企业的采访过程中得知，今年初，深圳市政府将游艇制造业列为该市优先发展的行业之一，而同时，国内游艇休闲等相关产业也正在蓬勃兴起。虽然游艇制造还是一个新兴的产业，但是如今，这个产业正面临着前所未有的发展良机。

　　 随着我国经济的发展，豪华私家游艇已开始步入一部分人的生活当中，深圳目前仅私人购买的游艇就有8艘，同时还有一些游艇会的会员正为自己量身订做游艇。而目前广州有不少人购买了私人游艇，拥有游艇驾驶证的估计有70人左右。深圳浪骑游艇会目前的会员已达300多个。珠海从1997年开始，就在毗邻港澳的平沙镇建设游艇工业区，现已聚集了8家游艇相关企业。一些游艇制造商告诉记者，私人购买游艇，也不一定是单纯作为休闲度假之用，不少企业或财团也会选择驾驶游艇出海来接待单位的大客户。显然，中国游艇消费市场潜力巨大，据预测，业内人士表示，像深圳、东莞这样外商云集、成功人士较多的外向型城市，已经具备了较成熟的游艇消费市场。

　　 全国市场需求旺盛

　　 由于我国国民经济持续多年高速发展，人民生活水平不断提高，加上北京申奥、上海申博成功和我国加入WTO以及三峡大坝库区建成等有利因素，推动了众多国内景观水系旅游开发热潮的到来，国内各类旅游休闲船艇市场正蕴含着巨大的需求。

　　 北京申奥成功前已投资5亿元人民币整治市区河道30多条，建游艇码头，购置了大量新游船，已通航50多公里。申奥成功后，不仅给北京带来了新一轮水上游开发热，而且给相关城市青岛、天津等地水上游加了一把火。如青岛市154个与奥运水上竞赛相关的建设项目，带来了约91亿元投资。2008年北京奥运会水上竞赛用工作艇335艘，将很快启动建造。申奥成功也推进了天津水上旅游业的发展，他们成立了有关舰船游乐公司、游艇制造生产基地、游艇俱乐部等。

　　 2002年上海申博成功，总用地400公顷的世博会规划正式启动。由法国著名设计师马丁罗班提出的三大亮点———空中花桥、椭圆运河、植物走廊及各式展馆将迎来全球7000多宾客，其中将大做水系景观文章，上海优越的自然水系观景环境亟待开发。

　　 而南京有关单位正在全力开发南京沿长江的水上旅游项目，开发处于江中的江心洲游艇俱乐部等。其他如江苏太湖、浙江千岛湖等地都在积极开发游艇旅游事业。由此可见，我国游艇市场正在兴起。

　　 产业潜力尚未挖掘

　　 游艇产业在国外被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，目前全球游艇和水上运动器具的年销售额已经接近400亿美元，超过了商船和远洋轮的年销售额。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年游艇经济收入超过500亿美元。发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。中国海岸线漫长，但游艇俱乐部的数量却寥寥无几。在造船上，中国已占领5％的国际市场，但游艇产业处于刚起步阶段，目前只有深圳、广州、上海和青岛、东莞等地建立了游艇俱乐部，因此市场潜力非常巨大。一艘私人游艇价格从20万元到上千万、上亿元不等，目前市场看好的是36－60英尺的中型游艇，价格从40万元到180万元不等。

　　 由于政策及地区经济发展水平、消费结构及能力等因素的影响，游艇会这种在发达国家极为普及的休闲旅游方式，多年来在国内处于空白。虽然目前已经有很多人负担得起游艇消费，但由于对游艇牌照的发放缺乏统一管理，致使国内不同地区的游艇不能跨区航行，严重影响了富裕阶层购买游艇的积极性。而长期以来，珠三角各城市对海洋资源的开发与利用，主要局限于港航运输、水产及沙滩旅游。据不完全统计，目前深圳海洋经济的年产值超过300亿元，但在滨海旅游业方面，全市产值仅仅数亿元，仅占全市旅游业总产值的不到3％。

　　 一些业内人士告诉记者，据预测，随着经济的迅猛发展、人们生活水平的提高，广东沿海城市的游艇数量将有望迅速增加，其一系列经济效应将逐步显现，并将形成完整的“游艇制造－销售－俱乐部休闲旅游－维护保养”产业链，届时全国也将形成一个庞大的游艇消费群，游艇制造业将会进入另一个高速发展的阶段。