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发表日期：2005-11-21 1:10:00 出处：物流学会作者：编辑：baiyan

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民营物流企业正纷纷加速投资港口事业

     11月7日，"双宁57"轮装载800吨涂布纸徐徐离开位于宁波甬江庄市镇境内的勤勇港埠有限公司码头驶往广东汕头港，自此，镇海港区最大的民营码头投用。
    该码头是由勤勇港埠有限公司的母公司--宁波敏杰物流有限公司投资建造的。宁波敏杰物流有限公司其业务网点已布于宁波老三区和镇海等地，置有汽车、船舶、仓库等物流设备，但尚未有水陆转运枢纽--码头。随着美化三江六岸规划的实施，宁波老三区甬江岸线的客货吞吐功能相应转淡，港口功能向甬江下游方向转移。下游方向的出口处为宁波港镇海作业区，主要功能是化工产品、煤炭等大宗物资的集散。镇海作业区和甬江腹地的部分货物需要通过镇海作业区至宁波老三区间的岸线吞吐，为此，该段岸线就显得十分宝贵，谁能争得先机，利用此间岸线，建造码头开展物流经营，谁就会取得可观的经济效益。敏杰公司在对物流市场和宁波港区进行深入调研后看到了这一点，并作出了独资在镇海庄市境内建造码头的决策。
    码头建造工程于2003年4月动工兴建，2005年10月竣工。投资1000多万元人民币。码头靠泊能力2000吨。

相关专题: 产业动态物流港口码头

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